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天府國際機場明年7月投用 雙流機場僅保留5航司

來源:未知 添加時間:2020-06-03閱讀:0次

      5月23日,記者從成都機場官網發布的“成都天府國際機場航站樓有稅商業招商推介會答疑”獲悉,成都天府國際機場預計2021年7月投用,除國航、川航、成都航、東航、西藏航外,其他航司均轉至成都天府國際機場運營。
 
  國際(地區)航線如何分?港澳台之外航班都在天府機場
 
  天府機場投用後,將和成都雙流國際機場形成“一市兩場”。天府國際機場投入使用時間、兩個國際機場如何定位、哪些航空公司將轉場,是公眾最關心的問題。
 
  根據“答疑”,天府國際機場計劃投用時間為2021年7月。天府機場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐,雙流機場定位為區域航空樞紐。雙流機場現有2條跑道、50萬平方米航站樓,天府機場一期共規劃建設3條跑道、71萬平方米航站樓。從兩場定位和保障能力來看,未來天府機場航班量將在兩場中占主要比例。
 
  國航、川航、成都航將兩場運行,東航部分商務航線保留在雙流機場,西藏航可保留雙流機場運營,其他航司均在天府機場運營。
 
  天府機場轉場周期為4個航季(即2年)左右,涉及航班遷移計劃和數量的相關方案正在製定中。天府機場轉場投運工作結束後,雙流機場將保留約460個日進出港客運航班(目前為1100架次左右),主要運營國內商務航線和港澳台地區航線,保障國際公務航空業務和國際備降航班。
 
  天府機場國際航線如何飛?將增加歐美澳主要國家通航點
 
  除了港澳台之外的所有國際航班都在天府機場,那麽,天府機場的國際航線將主要飛哪裏?據介紹,2019年,雙流機場港澳台與其他國際航班旅客量分別占總旅客吞吐量的1.8%和10.3%;雙流機場國際旅客吞吐量(不含港澳台)達到了572.6萬人次。
 
  為進一步推進成都國際航空樞紐建設,天府機場未來將著力加強國際航線網絡覆蓋,優化航線網絡結構。
 
  一是強化與周邊的航線連接,以東亞、東南亞、南亞等“一帶一路”國家為重點,加密航班頻次,提升通達性和通暢性,服務出入境旅客發展需求;開發中亞、東北亞等地區國際新航點,培育航空出行新需求。
 
  二是將拓展遠程國際網絡。突出西向南向門戶樞紐優勢,增加歐美澳主要國家通航點,進一步提高對歐美發達經濟體的覆蓋;逐步加密遠程航線航班,提升重點地區出行便利性;選擇性增加南美、非洲、中東等地區新航點,提高全球通達能力。